Trenažér
Základní data o výbavě trenažéru 737NG:
Instuktorská stanice:
umístěna mimo trenažér s nastavením veškerých možných podmínek letu
Dvojité řízení Precision Flight Control:
berany a
pedály ve stylu Jet Arline
Stabilizační Trim
AP Disconnect funkce
stall speed shaker
Primary Flight Display (PFD) and Navigation Display (ND) v Boeing
stylu:
Upper + Lower
EICAS:
Autopilot Flight Director
Airspeed/Mach Indicator
Situation Indicator
Altitude Indicator
Vertical Speed Indicator
Heading/Track Indicator
Map Mode
Plan Mode
VOR Mode
Approach Mode
Selectable display of ND in either Arc Mode (1/2 compass) or Rose Mode (full compass)
1. plně funkční FMC (CDU) a 2. maketa v Boeing
stylu:
5"-LCD-screens
All buttons and indicators of the FMC are fully functional, inclusive:
Line Select Keys
Function Keys
Alpha Numeric keypad
Message Light
Mode Control Panel (MCP), 2x EFIS v Boeing stylu:
Vertic Navigation:
VNAV
Flight Level Change
Vertical Speed
Altitude Hold
APP Mode
Lateral navigation:
LNAV
HDG Select
VOR/LOC
A/T system inclusive:
TOGA
N1
Speed Intervention
A/T Arm switch
Speed/Mach Changeover switch
Throttle unit v Boeing stylu:
motorised thrust levers
Reverse levers
Flap lever
Speed Brake lever
TO/GA button
A/T disconnect button
Turning trim-wheels
Fuel Control switch
Parking brake lever
Pedestal v Boeing stylu:
plná zástavba avioniky 2x
NAV, 2x COM a 2x ADF + 1x Transponder
plně funkční Fire Pedestal
všechny ostatní panely včetně HW replika 737NG
Overhead v Boeing stylu:
FWD Overhead jednotka plně
funkční zástavba
Visual systems:
3 projektory, 150° širokoúhlý výhled
3840x720 rozlišení HD ready
brightness: 1.100 ANSI-Lumen
Contrast of 5000:1
30 FPS rendering
Simulated time-frames, dawn, morning, day, evening, night
Special effects, like fog, Rain, snowing, sun-blur
Taxiway markings
Full runway lights
Sound system:
5+1 speakers for surround engine
sounds
2 speakers for voice cockpit sound
2 headpones with mike for comm
PC System Configuration:
1x server system INTEL Core 2
Duo E8400, 2GB DDR2 RAM, 8800GTX 1GB DDR3 via Matrox TripleHead2Go, RAID 0
1x client system INTEL Core 2 Duo E4600, 2GB DDR2 RAM, HD2400 XT 256MB DDR3, SATA
3x client system AMD Athlon 64 LE-1640, 1GB DDR2 RAM, HD2400 XT 256MB DDR3, SATA
Software:
komerční užití licence Microsoft Flight Simulator pro vizualizaci www.microsoft.com
komerční užití licence Flight Deck Software pro logiku letounu a letový model www.flightdecksoftware.com
Základní data o výbavě full motion trenažéru Cessna 182RG, Piper Seneca:
Plně pohyblivá základna full motion:
jednomístná full motion základna,
náklony ±20°, rychlost náklonu 40°/s , zdvih 50cm, rychlost zdvihu 0,5m/s poháněná třemi
motory 3x 550VA s elektronickou regulací na třech pohyblivých nohách.
Řízení a avionika:
Základní blok trenažéru (C2 PRO Console) včetně
pedálů a letecké GPS - GNS 430 pochází od americké renomované společnosti PFC. COM1,2 a
NAV1,2 s modulem ADF a odpovídače a jednotky autopilota pochází od americké společnosti
GoFlight. Přístroje dle konfigurace SEP, MEP se promítají na 19 LCD display. Celý trenažér je
zabudován do speciálně vyrobené konstukce v ČR dle návrhu autora projektu.
Vizualizace:
Tvořena na samonosné konstrukci třemi LCD 22 s úzkými
rámečky v rozlišení 5040x1050 pixelů, 30FPS rendering běžící na komerční licenciMicrosoft Flight Simulator X SP2
Sound system:
5+1 speakers for surround engine
sounds
1 surround headpone with mike for comm
PC System Configuration:
1x server system INTEL Core
i7-950, 6GB DDR3 RAM, N285UD-2GI, 2GB DDR3 via Matrox TripleHead2Go
1x client system INTEL Core 2 Duo E4600, 2GB DDR2 RAM, HD2400 XT 256MB DDR3, SATA
